导视的最早意义，可所以古代的结绳记事，经过绳子的结来记载事件。当把人孤零零地放到荒岛上，没有年月的概念了，也许只有白天和黑天的不同。假如想记载今天和昨天的差异，这时你就必须做出一个符号，来记载工作的产生，这便是结绳记事的开端。


       在我国历代到现在，包含《清明上河图》上面，大家能够看到很多幌子（最早的广告牌）、挂牌或吊牌的形式。还有一些商店有自己的字号，传统上很着重这个字号，其实便是品牌，可是唯一的缺点是缺失符号，很多符号是用于民间的，咱们能记住同仁堂，能记住全聚德等，去掉文字，就记不住东西了，符号的使用上有一个缺失。现代规划中，十分着重新的符号，新的标识强化品牌的延展。


       在13世纪，伦敦东北部形成了城市和大学相融合的区域，结构杂乱，道路蜿蜒。渐渐地这个区域由郊外的居住区演化成了中世纪大学城，这便是剑桥大学。剑桥在开展的过程中形成了一个包含道路、住宿、学院都有各自盾徽、院校规模姓名的早期校园导视体系。每一个盾徽代表一个学院，为辨认大学的不同部分发明出一种快速有用的办法。


       到了19世纪，城市的开展逐步扩大化和杂乱化，这样对城市规划者在规划相应的组织体系上提出了新的要求。纽约是在1811年的规划中就塑造了城市开展的形式，形式把城市布局了解为看似简略的导视机制。用数字来符号大街然后形成了城市头绪，如此一来，被数字标明的大街网络取代了本来杂乱交错的地区，如曼哈顿的纳索街和松树街就被第五大路和第五十四街所代替，易于人们更明晰接受，更容易了解。




1 > 英国伦敦地铁线路图 规划：哈里贝克 (Herry C.Beck)


       从1891年起，英国伦敦世界工业博览会开端。各国规划的标牌就在工业产品规划中出现，对工业产品的效果就已得到肯定。


       1919年，格罗佩斯建立了包豪斯规划学院。1923年魏玛时期的包豪斯学院开端在教学上着重为大工业出产的规划，着重工艺、技能与艺术的和谐统一。其教育建议注重技能性的根底，加上艺术式的发明的合一。这对导视规划有着深远的现实意义。


       20世纪20年代开端，少数发达国家把导视规划运用到公众服务项目中去。


       1933年，英国规划师哈里贝克对英国伦敦地铁交通体系图进行了规划，简明扼要、色彩鲜明的铁路道路，圆圈标明道路交叉点，注重线路走向、交叉和线路的区分。这个地图规划具有十分高的视觉传达功能性，从此这个规划也奠定了全世界交通图的规划根底。


       20世纪40、50年代起，在全球化快速开展的一起，各国战后经济得到复苏，美国在大城市化、集约式工业化后开展飞快。汽车逐步成为群众交通工具，高速公路鼓起和大型公共建筑扩建等都给导视规划提供了开展条件。这样形成的惯例性需求导视体系超越了单纯的标牌规划，并与辨认体系和城市环境相融合为一体化的整合性体系。




2 > 法国巴黎卢浮宫导视 拍摄：江璐





3 > 法国巴黎卢浮宫导视 拍摄：江璐


我国导视的开展

       从我国的状况来看，20世纪50年代前后，我国的工业开展尚处于初步阶段，当时的工艺只运用于铜牌和少数铝牌上。工艺仅包含腐蚀、喷漆、染色等传统技能，且持续了很长的一段时间。改革开放之后，我国的城市相貌也产生了翻天覆地的变化，导视在我国城市的开展中起到越来越重要的效果，城市化也促进了环境的改进和信息化程度的提升。


       在公共表明图形符号艺术规划和实施国家化标准化方面，尽管我国晚于德国、日本、美国等国家几十年，乃至和欧洲实行的第一套世界通用公共标识晚了近一个世纪，但加入世贸之后，我国随着经济开展和城市立体化的延伸，进入了公共标识规划范畴待开展时期。对城市形象体系的规划规范原则的完好性要求，不仅对商业品牌产业和企业的建造产生了很大的影响，一起也逐步规范了公共环境标识的规划法则，并自动将其引导到正轨。